摘帽后，不減致富勁頭

湖北省丹江口市和秭歸縣已實現脫貧摘帽，當地鞏固脫貧成果：解決運輸、銷售難題，繼續壯大產業；對已脫貧戶跟蹤問效，壓實干部責任；轉變村民思想，激發內生動力。多措并舉，確保老鄉生活不返貧、發展可持續。

滾滾長江奔流不息，進入鄂西后，上游末段穿過坐落于西陵峽畔的秭歸，漢江則北過十堰，流入丹江口水庫。庫區小氣候，使這一帶盛產柑橘。

車輛行駛在一座又一座山嶺之間，雖處冬季，卻滿目蒼翠。其間星星點點的橘黃，宛如一盞盞點亮的燈籠?！斑@個品種叫九月紅，甜中帶點酸，在網上賣得可好哩?！憋鰵w縣綠豐柑橘生產營銷合作社理事長熊仁發說，全村2100畝地都種了臍橙，“脫了貧，大伙干勁更足了！”

2019年4月，湖北省丹江口市和秭歸縣實現脫貧摘帽，貧困發生率分別降至0.11%和0.09%。摘帽之后，如何鞏固脫貧攻堅成果，確保老鄉生活不返貧、發展可持續？記者進行了調查。

造橋修路，拓寬市場

讓特產“運得出、賣得好”

轟隆隆——一輛軌道運輸車穿梭在秭歸縣郭家壩鎮煙燈堡村的一片臍橙林里，不一會兒工夫，滿載黃澄澄的臍橙“爬”上了坡。這種裝置一次能運送800斤到1200斤的貨物，被當地人稱為“田間小火車”。

“山區地勢溝溝坎坎，勞動力成本高。貧困戶發展產業面臨的一個突出問題就是運輸?！惫覊捂偡照局魅蜗蜻M說。山里流傳著一句順口溜，“一杵一拖一千多”。當地柑農介紹，背運橙子時，一個壯勞力肩挑背扛，累了用小棍支住背簍歇口氣，后頭拖帶個人專門采摘。忙活一整天背1000多公斤，工錢至少1000多元，普通農戶根本承受不住。

針對這一難題，縣里與華中農業學校合作，在山區應用推廣軌道運輸車。向進介紹，去年全鎮加快了鋪設進度，目前一期累計建成58條線路。放眼全縣，軌道全長已超過1萬公里。

臍橙不光要“內運”，關鍵還得“外送”。去年9月27日，秭歸縣脫貧項目——秭歸長江大橋正式建成通車。記者登高遙望，群山環抱之中，主橋橫跨香溪河，連通了南北兩岸，為秭歸臍橙出山打造了一條通衢。

早前，地處長江橋北岸的歸州鎮香溪村，臍橙品質好，只因不通橋、不通路，柑農只好放價銷售，還求著商家收購?！耙郧斑^江靠汽船?，F在運輸的卡車想來就來，想走就走，每公斤還多賣2塊錢呢！”村民向培勝話語間是滿滿的底氣。據估算，此一項，每年給香溪村柑農增收400萬元左右。

有了大橋，還要大市場。丹江口市是柑橘生產基地，曾經，銷售之難攔住了柑農脫貧致富的步伐。

現在有了變化。在丹江口庫區習家店鎮柑橘交易市場，滿載柑橘的三輪車在人員引導下魚貫而入，一臺臺卡車整裝待發?！敖ㄆ鸾灰状笫袌龊?，大量的柑橘貨源集中起來，有了議價權。柑農不愁銷路，增加了收入渠道?！钡そ谑袔靺^柑橘交易大市場有限公司負責人朱偉介紹，每天有上百輛大卡車從這里發往各地，日銷售量可達200萬斤。同時，交易市場還為鄰近村民提供就業崗位1000余個，每年發放務工費6000余萬元，人均月增收2200元。

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